受电弓是一种 通过与架空线路接触，从中获取电能并传输至牵引系统的集电装置。其工作原理主要包括以下几个步骤：
弹性支撑系统：
通过弹簧和支架保持受电弓与架空线路的良好接触。
主接触体：
受电弓通过主接触体与架空线路接触，从架空线路上获取电能。
电能传输：
通过导线将电能从主接触体传输至牵引系统中的电动机，用于驱动机车或列车运行。
动态接触：
当机车或列车运行时，受电弓始终与架空线路保持接触，以获取持续的电能供应。
此外，受电弓的升降过程也涉及压缩空气和弹簧的配合使用：
升弓：压缩空气经电空阀均匀进入传动气缸，气缸活塞压缩气缸内的降弓弹簧，升弓弹簧使下臂杆转动，抬起上框架和滑板，受电弓匀速上升，在接近接触线时有一缓慢停滞，然后迅速接触接触线。
降弓：传动气缸内压缩空气经受电弓缓冲阀迅速排向大气，在降弓弹簧作用下，克服升弓弹簧的作用力，使受电弓迅速下降，脱离接触网。
受电弓在刚性接触网与柔性接触网的线路上均能适用，在整个车辆速度范围内，具有良好的动力学特性能，能够保证在各种轨道与速度下与接触网具有良好的接触状态与接触稳定性。