氧传感器故障的表现可分为以下几类，结合不同故障原因和现象进行综合说明：
一、典型故障现象
发动机故障灯亮起 仪表盘“Check Engine”灯持续亮起，提示氧传感器信号异常。
油耗显著增加
由于ECU无法精准调节空燃比，导致混合气过浓（油耗增加10%-30%）或过稀。
动力下降与加速迟缓
发动机动力不足，加速时反应迟钝，严重时出现熄火或喘振现象。
尾气排放异常
排放黑烟（混合气过浓）或蓝烟（烧机油），并伴有刺鼻的硫化物气味。
二、其他相关表现
怠速不稳与抖动
发动机运行时出现抖动，怠速时可能熄火或启动困难，冷启动时需更长时间预热。
三元催化器损坏风险
长期氧传感器故障会导致未充分燃烧的燃油进入三元催化器，引发高温烧结或堵塞。
排气管异味
未燃烧的燃油通过排气系统排出，产生类似硫磺的刺鼻气味。
三、故障原因补充
积碳或铅污染： 长期使用劣质燃油或含铅汽油，导致传感器表面积碳或油污覆盖。 线路或加热元件故障
机械损伤：发动机高温、剧烈震动或外力撞击导致传感器破裂。
四、诊断建议
初步检查：拆下氧传感器观察外壳是否破损，顶尖颜色变化（淡灰/白色/棕色/黑色）可初步判断故障类型。
专业检测：使用万用表测量电压（正常范围4-6Ω），或通过OBD读取故障码（P0130-P0167）。
维修措施：更换损坏的传感器或修复线路，清除积碳或更换三元催化器。
氧传感器作为发动机“健康监测员”，其故障会直接影响燃油经济性和排放性能，建议及时排查并修复。