全时四驱（4WD）和适时四驱（4AT）是两种常见的四驱系统，主要区别体现在以下方面：
一、核心定义与工作原理
全时四驱 任何时候都保持四轮驱动，通过中央差速器将动力分配至前后轴，确保车轮扭矩均衡。
例如：奔驰G级、奥迪quattro等豪华车型。
适时四驱
根据路况自动切换两驱与四驱模式，由行车电脑检测到车轮打滑时触发，通过分动器切换驱动模式。
例如：日韩系城市SUV（如丰田RAV4）。
二、性能与适用场景
全时四驱
优势 越野能力更强，适合复杂地形（如雪地、泥泞、沙地）。 - 高速稳定性好，转向干涉风险低。 - 劣势： 油耗较高，经济性差。 - 结构复杂，维修成本高。适时四驱
优势 燃油经济性好，适合城市通勤和高速行驶。 - 操作简单，无需手动切换驱动模式。 - 劣势
脱困能力弱，复杂路况响应迟缓。 - 高速性能有限，转向干涉风险较高。
三、结构与成本
全时四驱：
结构复杂（中央差速器+前/后差速器），重量大，维护成本高。- 适时四驱：
结构相对简单（分动器切换），重量轻，成本低廉。
四、智能技术发展
现代适时四驱系统（如奥迪quattro）通过传感器和算法优化，部分场景可智能分配扭矩，缓解传统适时四驱的不足。但全时四驱在复杂场景下的自适应能力仍更具优势。
总结建议
选全时四驱：若常驾于越野路况或对操控性要求高。- 选适时四驱：若以城市为主，兼顾经济性和日常使用需求。