丰田逸致停产的原因可归纳为以下核心因素，综合多来源信息分析如下：
一、核心原因：市场接受度持续低迷
月销量垫底
逸致月销量仅1000余台，长期处于丰田系列垫底位置，导致库存积压和资金占用成本过高。
保值率较低
由于销量和市场需求不足，逸致的二手车残值率显著低于同级车型（如雷凌、汉兰达），进一步削弱了市场吸引力。
二、产品力不足：配置与设计短板突出
内饰与设计争议
- 仪表盘设计偏离主流（不在方向盘中间），不符合国内用户对操作便捷性的需求。
- 内饰简陋，用料和豪华感不足，座椅舒适性较差，配色风格过时。
空间与定位矛盾
- 车身尺寸为4485mm，轴距2780mm，既非传统MPV的宽敞空间，也不具备两厢车的灵活性，定位模糊。
- 滤震和NVH（噪音、振动与粗糙度）表现不佳，进一步影响驾乘体验。
三、市场竞争环境变化
同级车型竞争加剧
- 雷凌、汉兰达等竞品凭借更高配置和品牌影响力，月销量破万，形成鲜明对比。
- 新能源MPV（如比亚迪元）等新兴车型分流部分家用MPV需求。
二胎政策影响
- 2011年上市时为迎合二胎家庭需求，但政策放开节奏缓慢，车型功能已无法满足新市场需求。
四、成本与战略调整
停产成本考量
- 长期亏损叠加低销量，停产成为减少损失的最直接方案。
品牌策略优化
- 丰田将资源向更具市场竞争力的MPV（如凯美瑞混动版）倾斜，符合全球市场趋势。
总结
逸致停产是市场、产品、成本等多因素共同作用的结果。尽管其空间实用、性价比高，但无法适应消费者对智能化、豪华化配置的需求，以及MPV市场竞争的加剧。停产虽令部分用户遗憾，但也促使丰田优化产品线布局。